CONJONCTURE ECONOMIQUE
• Revoir ses recettes, négocier avec ses clients, économiser l’énergie... Comment les industriels se préservent de l’inflation
• Face à la flambée des coûts de production, des industriels inégaux pour répercuter les hausses
• Baisser les charges de production est un devoir national
• Les difficultés de recrutement au plus haut
• L'épidémie de Covid n'a pas affaibli le lien au travail mais l'a modifié
• Les robots au secours du made in France
• Relocalisation et réindustrialisation : ne pas confondre les objectifs
• L'inflation va s'installer au-dessus de 6,5 % en France
• L'euro chute au plus bas depuis 2002
• Les métaux emportés par les craintes de récession
• L’Inde vers le nouveau miracle économique
• LA CHINE = UN PAYS QUI SERA VIEUX AVANT D’ETRE RICHE
NEGOCE
• Bricoman : « Nous sommes garants de la satisfaction des clients sur notre marketplace »
• Descours & Cabaud opte pour une gouvernance bicéphale
• Baisse des GSB pour le cinquième mois consécutif
• L'artisanat en croissance, mais sous la tension des hausses de prix
• Orexad Brammer veut accélérer sur le e-commerce
AERO
• Les cinq obstacles qui menacent le redécollage de la filière aéronautique française
• Les cinq défis que vont devoir relever Airbus et ses sous-traitants pour produire 75 A320 par mois en 2025
• Dans l’aéronautique, alerte à la pénurie de composants électroniques
• Remise de la crise du Covid, la filière aéro française ambitionne de recruter 15000 CDI en 2022
AUTO
• Un an de baisse continue pour le marché automobile français
• La dégringolade du marché automobile européen se poursuit
• Dans l’auto, comment le partage de la valeur s’est inversé entre constructeurs et fournisseurs
• La demande en semi-conducteurs dans l’automobile devrait tripler d’ici à 2030
• Automobile : les équipementiers en ordre dispersé face au virage électrique
• Stellantis « fait le job » et prépare ses usines à la fin des moteurs thermiques